Partes systematis refrigerationis
-
Intercoolerum roboratorum pro autocinetis et autocarris suppeditatio
Intercoolers saepe in autocinetis et autocarris magnae efficacitatis cum motoribus turbocompressis vel supercompressis adhibentur. Aere refrigerando antequam in motorem intrat, intercooler adiuvat ad augendam aeris quantitatem quam motor accipere potest. Hoc, vicissim, adiuvat ad potentiam et efficaciam motoris emendandam. Praeterea, refrigeratio aeris etiam adiuvare potest ad emissiones minuendas.
-
Tubus Intercooler: Essentialis pro Motoribus Turbocompressis et Supercompressis
Tubus interrefrigeratoris est pars essentialis in systemate motoris turbocompressi vel supercompressi. Turbocompressorem vel supercompressorem cum interrefrigeratore, deinde ab interrefrigeratore ad tubum inductionis motoris coniungit. Eius propositum principale est aerem compressum a turbo vel supercompressore ad interrefrigeratorem transportare, ubi aer refrigeratur antequam motorem ingrediatur.
-
Radiatores refrigerationis machinarum pro autocinetis vectoriis et vehiculis mercatoriis suppeditantur.
Radiator est pars principalis systematis refrigerationis motoris. Sub cucullo et ante motorem situs est. Radiatores operantur ad calorem e motore eliminandum. Processus incipit cum thermostatus in fronte motoris calorem superfluum detegit. Deinde refrigerans et aqua e radiatore liberantur et per motorem mittuntur ad hunc calorem absorbendum. Postquam liquor calorem superfluum accepit, ad radiatorem remittitur, quod operatur ad aerem trans eum insufflandum et refrigerandum, calorem cum aere extra vehiculum commutans. Et cyclus repetitur dum vehitur.
Radiator ipse tribus partibus principalibus constat, quae cisternae exitus et introitus, nucleus radiatoris, et operculum radiatoris appellantur. Hae tres partes singulae suum munus intra radiatorem sequuntur.
-
Ventilatores radiatoris percutientes et sine percutientibus pro autocinetis et autocarris suppeditantur.
Ventilator radiatoris pars vitalis systematis refrigerationis motoris autocineti est. Propter consilium systematis refrigerationis motoris autocineti, omnis calor a motore absorptus in radiatore reponitur, et ventilator calorem dissipat, aerem frigidiorem per radiatorem spirat ut temperaturam refrigerantis demittat et calorem a motore autocineti refrigeret. Ventilator etiam ventilator radiatoris appellatur quia in quibusdam motoribus directe ad radiatorem ponitur. Typice, ventilator inter radiatorem et motorem ponitur dum calorem in atmosphaeram spirat.
-
Copia vasis expansionis autocinetorum et camionum qualitate congruenti OE
Vas expansionis vulgo ad systema refrigerationis machinarum combustionis internae adhibetur. Supra radiatorem installatur et praecipue constat ex vase aquario, operculo vase aquario, valvula pressionis levandae et sensore. Munus eius principale est operationem normalem systematis refrigerationis conservare per circulationem refrigerantis, pressionem regulandam, et expansionem refrigerantis accommodandam, vitando pressionem nimium et effusionem refrigerantis, et curando ut machina sub temperaturis normalibus operetur et sit durabilis ac stabilis.
-
Antlia aquae refrigerantis autocineticae cum optimis ferculis fabricata
Antlia aquaria est pars systematis refrigerationis vehiculi quae refrigerans per motorem circulat ad temperaturam eius regulandam; praecipue constat ex trochlea cinguli, flange, cuscinetto, sigillo aquario, involucro antliae aquariae, et impeller. Antlia aquaria prope frontem blocci motoris sita est, et cingula motoris eam typice impellunt.
-
OEM et ODM, partes refrigerationis motoris durabiles, tuborum radiatoris suppeditantur.
Tubus radiatorius est tubus e gummi qui refrigerantem ab antlia aquaria machinae ad radiatorem eius transfert. Duo tubi radiatorii in omni machina sunt: tubus introitus, qui refrigerantem calidum machinae ex machina accipit et ad radiatorem transportat, et alter est tubus exitus, qui refrigerantem machinae ex radiatore ad machinam transportat. Simul, tubi refrigerantem inter machinam, radiatorem et antliam aquariam circumferunt. Necessarii sunt ad optimam temperaturam operationis machinae vehiculi conservandam.
-
Copulae ventilabri viscosae qualitatis OE, copulae ventilabri electricae, supplentur.
Copula ventilabri est ventilator thermostaticus refrigerans motorem qui libere rotari potest temperaturis humilibus cum refrigeratio non necessaria est, permittens motorem celerius calescere, onus inutile in motore levans. Cum temperaturae crescunt, copula incipit ut ventilator vi motoris agatur et aerem moveat ad motorem refrigerandum.
Cum machina frigida est vel etiam temperatura normali operationis, copula ventilabri ventilabrum refrigerationis radiatoris mechanice impulsum, partim disiungit, qui plerumque in fronte antliae aquariae situs est et a cingulis et trochleis, quae arbore principali machinae coniunguntur, agitur. Hoc vim conservat, cum machina ventilabrum plene agere non debeat.
