Producta
-
Copia partium rotarum ad currus accuratarum et durabilium
Moli rotae, quod rotam cum vehiculo coniungit, est unitas congregationis quae constat ex cuscinetto praecisionis, sigillo, et sensore celeritatis rotae ABS. Etiam cuscinetum moli rotae, coetus moli, vel unitas moli rotae appellatur; coetus moli rotae est pars crucialis systematis gubernaculi, quae ad gubernationem et gubernationem tutam vehiculi tui confert.
-
OEM et ODM, partes refrigerationis motoris durabiles, tuborum radiatoris suppeditantur.
Tubus radiatorius est tubus e gummi qui refrigerantem ab antlia aquaria machinae ad radiatorem eius transfert. Duo tubi radiatorii in omni machina sunt: tubus introitus, qui refrigerantem calidum machinae ex machina accipit et ad radiatorem transportat, et alter est tubus exitus, qui refrigerantem machinae ex radiatore ad machinam transportat. Simul, tubi refrigerantem inter machinam, radiatorem et antliam aquariam circumferunt. Necessarii sunt ad optimam temperaturam operationis machinae vehiculi conservandam.
-
Variae partium autocineticarum electricarum combination switches supplentur
Omnis currus varietatem interruptorum electricorum habet qui ei adiuvant ut leniter currat. Adhibentur ad signa directionalia, tergicula vitri anterioris, et apparatum audiovisivum operandum, necnon ad temperaturam intra currum accommodandam et alias functiones administrandas.
G&W plus quam 500SKU commutatores offert, qui ad multa exempla autocinetorum vectoriorum popularium, OPEL, FORD, CITROEN, CHEVROLET, VW, MERCEDES-BENZ, AUDI, CADILLAC, HONDA, TOYOTA etc., adhiberi possunt.
-
Condensator aeris condicionati autocineti roboratus et durabilis in Sinis factus
Systema refrigerationis aeris in curru ex multis partibus constat. Quaeque pars munus proprium agit et cum aliis conexa est. Una pars magni momenti in systemate refrigerationis aeris currus est condensator. Condensator refrigerationis aeris fungitur ut permutator caloris inter craticulam currus et radiatorem refrigerationis machinae positum, in quo refrigerans gasosum calorem emittit et ad statum liquidum redit. Refrigerans liquidum ad evaporatorem intra tabulam instrumentorum fluit, ubi conclave refrigerat.
-
Copulae ventilabri viscosae qualitatis OE, copulae ventilabri electricae, supplentur.
Copula ventilabri est ventilator thermostaticus refrigerans motorem qui libere rotari potest temperaturis humilibus cum refrigeratio non necessaria est, permittens motorem celerius calescere, onus inutile in motore levans. Cum temperaturae crescunt, copula incipit ut ventilator vi motoris agatur et aerem moveat ad motorem refrigerandum.
Cum machina frigida est vel etiam temperatura normali operationis, copula ventilabri ventilabrum refrigerationis radiatoris mechanice impulsum, partim disiungit, qui plerumque in fronte antliae aquariae situs est et a cingulis et trochleis, quae arbore principali machinae coniunguntur, agitur. Hoc vim conservat, cum machina ventilabrum plene agere non debeat.
-
Varii sensores celeritatis, temperaturae et pressionis autocinetorum altae efficacitatis ad electionem
Sensoria autocinetorum partes essentiales autocinetorum modernorum sunt, cum informationem crucialem systematibus moderationis vehiculi praebeant. Haec sensoria varias partes functionis autocineti metiuntur et observant, inter quas celeritas, temperatura, pressio, et alii parametri critici. Sensoria autocineti signa ad ECU mittunt ut aptas adaptationes faciat vel aurigam moneat et constanter varias partes autocineti observant ab momento quo machina accenditur. In autocineto moderno, sensoria ubique sunt, a machina ad minimam essentialem partem electricam vehiculi.
